快遞到了，人在教室上課，取不了件，讓學(xué)生頭疼；沒固定場所，快遞堆在道路邊，被人指責(zé)“占道經(jīng)營”，讓快遞小哥郁悶……校園快遞面臨的種種尷尬，卻成為一個年輕人的創(chuàng)業(yè)靈感——為校園快遞做最后一公里的末端配送服務(wù)。


    抓住校園快遞的投遞難題，這名年輕人與朋友開辦了綜合物流平臺，堅持“快”字當(dāng)先，以快遞員和學(xué)生中間人的身份，搶占校園快遞“最后一公里”。如今，這一全新的校園快遞派送模式正悄然在我市的高校中蔓延。


    “校園快遞”發(fā)起人朱生暉說，“校園快遞”就是要扎根大學(xué)校園這塊“麥田”，讓O2O服務(wù)平臺茁壯成長。


    一次郁悶網(wǎng)購催生的創(chuàng)業(yè)想法


    接收快遞對于多數(shù)都市人而言，并不是什么麻煩事，可在大學(xué)校園，這卻令很多師生頗為頭疼。出于安?？紤]，高校一般都不讓快遞員進(jìn)入校園送件，即便快遞員可以進(jìn)入，也只是在校園內(nèi)一個角落將快件扔在地上進(jìn)行派件。由于師生時間的局限性，各家快遞公司每天只在校園內(nèi)派件一兩個小時，造成快件安全無法保證，取件時間如果和派件時間沖突就不能第一時間收到快件，種種弊端讓網(wǎng)購在校園的便利性大打折扣。


    而萌生成立“校園快遞”想法，對于畢業(yè)于北京交通大學(xué)的朱生暉來說，僅僅是緣于一次給表弟寄送物品的經(jīng)歷。去年7月，朱生暉給就讀于內(nèi)蒙古大學(xué)的表弟郵寄生活用品，快遞送到學(xué)校時表弟正在上課，表弟和快遞員商量等10分鐘下課后去收件，對方卻冷冰冰地說5分鐘趕不到就明天再收吧。下課后，表弟氣喘噓噓地趕到學(xué)校門口，快遞員早已沒了蹤影。沒拿到包裹讓表弟和朱生暉郁悶了一天。隔天再取快遞時，表弟發(fā)現(xiàn)所有快遞員都集中在校園的一個角落里，“沒有任何的防護(hù)措施，各種快件隨意拋擲派件，而且每天只在固定時間段進(jìn)行派件，超出派件時間就得第二天才能收件，如果連續(xù)兩天收件人在上課不能取件，就得去離校區(qū)很遠(yuǎn)的快遞固定服務(wù)點(diǎn)取件，而且因為沒有固定場所，遇有天氣不好時快件就不能按時送達(dá)收件人?！庇魫灥闹焐鷷熀捅淼芰奶鞎r了解到，在校園內(nèi)碰到這種倒霉事兒的遠(yuǎn)不止他一個人。


    “能不能開辟一種比較好的模式，把社會上的物流公司和校園里的網(wǎng)購達(dá)人方便地連接起來，既讓快遞公司節(jié)省成本，又能方便廣大師生?！贝藭r，一個大膽的想法在朱生暉的腦海中油然而生。


    說干就干。為驗證項目的可行性，朱生暉花了半年時間走訪了我市的7所高校，通過大量問卷調(diào)查和訪談，他發(fā)現(xiàn)我市一些高校學(xué)生網(wǎng)購交易量龐大，但投遞管理極不規(guī)范，大家對社會上快遞公司的服務(wù)普遍不太滿意。


    需求就是市場。2014年7月，朱生暉和幾個朋友一起合計，在學(xué)校里先試著開了一家校園快遞，共同將這一創(chuàng)業(yè)夢想付諸實(shí)踐?！巴ㄟ^在高校建立第三方快遞代理企業(yè)，聘用在校大學(xué)生為各快遞公司開展校園快件派送服務(wù)。既突破快遞公司校園投遞的局限，又能發(fā)揮高校學(xué)生熟悉校園情況的優(yōu)勢，還能提供部分勤工助學(xué)崗位?！痹诳偨Y(jié)之前其他校園快遞的經(jīng)驗?zāi)Ｊ胶螅焐鷷煕Q定采用一種新的模式。


    正是在這樣的背景之下，專門致力于為大學(xué)生提供勤工儉學(xué)機(jī)會、打造“大學(xué)生為自己送快遞”模式的內(nèi)蒙古傾誠商務(wù)服務(wù)有限公司應(yīng)運(yùn)而生。


    用執(zhí)著打動快遞行業(yè)龍頭企業(yè)


    “現(xiàn)在做電商、搞物流的人很多，‘校園快遞’不做大而全，而是抓住小而精做文章，從人群細(xì)分角度切入‘最后一公里’。我們的用戶群體，就是大學(xué)生。”在朱生暉看來，只要能成功爭取到各大快遞公司的“校園投遞代理權(quán)”，便能夠跟這些快遞公司分成賺錢。即便一個包裹只賺幾角錢，但一天一所高校的快遞數(shù)至少也有四五百件，在控制好成本的基礎(chǔ)上，大學(xué)生快遞員一定能夠賺到更多的錢。


    創(chuàng)業(yè)行動的第一步是與快遞公司談合作。一開始，朱生暉去跟一些快遞行業(yè)龍頭企業(yè)介紹自己的項目計劃時，對方根本不屑與他合作。但朱生暉并沒有放棄，經(jīng)過兩個星期的軟磨硬泡，郵政快遞公司率先被他打動，同意合作。有了郵政公司的示范效應(yīng)，很快，朱生暉的“校園快遞”又成功地和其他3家規(guī)模較大的快遞公司簽訂了第三方快遞代理合作協(xié)議。


    “呼市高校多、學(xué)生多，做校園O2O服務(wù)，潛力很大?！敝焐鷷熣f，校方也對解決校園快遞臟亂差問題很有興趣，雙方一拍即合，隨后在細(xì)節(jié)方面一一磨合。此后，在呼和浩特市郵政管理局、內(nèi)蒙古師范大學(xué)盛樂后勤集團(tuán)的大力支持下，內(nèi)蒙古師大盛樂分校區(qū)成為呼和浩特“校園快遞”進(jìn)入的第一家高校。


    日前，記者來到內(nèi)蒙古師范大學(xué)盛樂分校區(qū)時，正趕上中午休息時間。內(nèi)蒙古師范大學(xué)校園快遞服務(wù)中心內(nèi)，八名大學(xué)生圍著一堆快遞包裹忙開了。一排排整齊的快遞理貨架擺在快件架旁邊，“一棟宿舍的……二棟的……”學(xué)生們手腳麻利地把這堆包裹進(jìn)行分類，放在不同的架子上，不到半個小時，300多個快件便全部分揀好了。


    大二學(xué)生小董是“校園快遞”的業(yè)務(wù)員。據(jù)他介紹，他們每天要派發(fā)的快件多達(dá)四五百件，還有幾十份寄件。當(dāng)天中午，小董要派送85個包裹。按照以往的方式，他一邊趕往其負(fù)責(zé)的宿舍區(qū)，一邊打電話聯(lián)系收件人，一個小時后，80多個包裹全部送達(dá)。


    上午接貨，中午和下午放學(xué)后派送快遞，是快遞服務(wù)的工作規(guī)律。“這看似簡單的工作，還有挺多學(xué)問?！毙《f。收件人不在怎么辦、怎樣按路程遠(yuǎn)近分配送達(dá)順序、如何打電話溝通送快遞地點(diǎn)，一個又一個工作中遇到的新問題不斷給他帶來挑戰(zhàn)。經(jīng)過兩個月的鍛煉，小董覺得自己的溝通應(yīng)變能力大大提高，而且這份不占用學(xué)習(xí)時間的工作還能每個月給他帶來幾百元的收入。


    如今，“校園快遞”已經(jīng)順利運(yùn)營了兩個月，也給學(xué)生們帶來了很多便利。


    校園快遞帶來“多贏”


    日前，記者在校園內(nèi)見到了朱生暉。雖然是假期，但忙碌程度一點(diǎn)也不比平時少，朱生暉告訴記者，經(jīng)過前幾個月的運(yùn)作，感覺“校園快遞”這樣的方案還是可行的，假期到了，他們準(zhǔn)備在內(nèi)蒙古師大和林盛樂分校區(qū)的基礎(chǔ)上再發(fā)展幾家高校，目前正在進(jìn)行人員的培訓(xùn)和準(zhǔn)備。


    說到“大學(xué)生給自己送快遞”這樣的創(chuàng)意，朱生暉表示，校園快遞服務(wù)中心的建立將快遞公司的收發(fā)業(yè)務(wù)集中于一地進(jìn)行統(tǒng)一有效管理，把原本分散的不可控行為變?yōu)榭煽?，亂堆亂放現(xiàn)象將被消除。校園快遞派送模式下，快遞員只需要每天定點(diǎn)入校送件，在快遞服務(wù)中心完成卸貨交接后即刻離校，大大縮短了在學(xué)校的滯留時間，避免了大量負(fù)責(zé)快遞業(yè)務(wù)的外來人員對校園公共設(shè)施及學(xué)生安全帶來的影響。這樣的集中管理模式在極好的維護(hù)校園秩序的同時也為校內(nèi)師生帶來便利。另外，校園快遞服務(wù)中心的開通必然需要人力資源的注入，這便可以為勤工儉學(xué)的學(xué)生提供一個助學(xué)平臺。一方面，可以幫助學(xué)校緩解勤工助學(xué)崗位壓力，增加崗位的豐富性，讓學(xué)生有更多的選擇權(quán)，為校園管理注入更多的人性化。另一方面，物流站集中式的運(yùn)營時間不會占用上課時間，而且可以為學(xué)生提供可觀的助學(xué)收入?！澳壳拔覀冊趲煷笥?0名大學(xué)生在從事這項事業(yè)，相信不久的將來，隨著校園快遞的普及，會有越來越多的大學(xué)生加入到我們這個團(tuán)體中來?！敝焐鷷熣f。